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09-22

2014

什么是壳管式冷凝器?

1、壳管式冷凝器是冷水机常用到的一种换热器,和壳管式蒸发器相似,壳管式冷凝器是由壳体、管板、传热管束、冷却水分配部件(水盖或分水箱)、冷却水及制冷剂的进出管接头等组成的一个封闭的水冷冷凝器。  2、小型冷凝器的壳体可选用粗的无缝钢管。大型冷凝器的壳体则要用钢板卷焊而成。管板焊接于壳体的两端,构成一个完整的壳体。管板上加工了许多孔(管孔),传热管束穿入管孔后,两端与管板采用胀接或焊接方式相连,并要具


09-22

2014

什么是油分离器?

油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下,就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。  1、结构  油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。  通过分离,改善了冷凝器和蒸发器


09-23

2014

变流程换热器原理

目前,在我国北方寒冷地区,传统的集中采暖方式以燃煤为主,由于烟尘排放,导致北方城市在冬季高频度出现雾霾和PM2.5严重超标等恶劣天气现象,所以近年来国家大力推广清洁供暖方式,很多建筑采用水源热泵机组作为供暖主机来取代传统的燃煤锅炉,且以水-水型水源热泵机组为主。市场上现有的水-水型水源热泵机组制冷、制热模式转换大都是采用水路切换的模式:夏季制冷时水源水(地下水、江、河、湖泊水等)进入机组冷凝器内与


09-23

2014

并联螺杆机组用高效油气分离器

目前,大型低温冷冻冷藏场所普遍采用多机并联式螺杆制冷机组,但螺杆式压缩机普遍采用喷油式压缩,压缩机的排气会将一部分的冷冻油带出压缩机,为防止压缩机的冷冻油进入系统,对压缩机的可靠运行及换热器的换热效率造成很大影响,所以需要在压缩机的排气端设置油气分离器。新葡平台网址8883公司针对不带油分离器的螺杆压缩机设计了一个系列产品,特别是并联式螺杆压缩冷凝机组,该款产品其特殊的性能和结构设计,使它可以确保足够的润滑油供给


09-23

2014

氟用低压循环桶

低压循环桶全称是低压循环储液桶,主要用于强制供液系统,用泵循环低压制冷剂,同时起到气液分离作用。主要构成是筒体、封头、回气接口(接蒸发器回气口),出气接口(接压缩机回气口),出液口(接冷冻泵进口),放油口,供液口(接高压供液管),旁通接口,安全阀接口,液位控制接口(上下各一接口),气体旁通接口(接冷冻泵气体排出口)等。根据冷量不同选择不同容量的低压循环桶。容积1~10立方米不等。低压循环桶以往多用


09-23

2014

管壳式换热器管束支撑结构的发展

管壳式换热器壳程挡板和管束支撑物的发展表现为折流板形式的改变和发展,它们的特点是通过开发和改进壳程换热管的支撑结构,尽可能消除壳程流体流动的传热死区,提高壳程的传热性能,降低壳程的流动阻力,提高流速,减少积垢,达到强化传热、减少腐蚀、增强管束抗振性能的目的。目前已出现的形式可归纳为折流板、折流杆和其他类型的结构。  折流板的设置,可提高壳程流体的流速,增加湍动程度,并使壳程流体垂直冲刷管束进而改善


09-23

2014

管壳式连续螺旋折流板换热器

所称谓的连续螺旋折流板换热器,就是将管壳式换热器壳程中用以控制流体运动方向和流速的弓形折流板取消,取而代之的是连续螺旋折流板,实际上应称做螺旋导流板。壳体中的连续螺旋导流板使得流体沿着一个连续的,流道截面积不变化、封闭的螺旋通道运动,也就是流体在壳程的全程运动中,运动轨迹是稳定的螺旋线。这彻底改变了弓形折流板换热器中壳程流体的之字形的折返流动状态。这是对管壳式换热器壳程流体运动状态的一次革命。而现


09-24

2014

新葡平台网址8883海水换热器介绍

“十二五”期间是我国强化海洋权益保障能力,实现海洋经济增长方式转变以及产业结构调整,建立海洋新兴战略产业体系的关键时期。面对日益严峻的海洋维权、海洋生态环境保护形势和海洋资源开发利用的巨大需求,海洋装备制造业也必然会迎来快速发展,而海水换热设备也必将迎来旺盛的需求。但海水存在较高含量的溶解氧、氯离子和微生物,其对金属换热器的腐蚀性很强。所以海水换热器必须解决抗腐蚀的问题。新葡平台网址8883公司致力于防腐型换热器


09-24

2014

海水换热器防腐蚀技术探讨

腐蚀问题遍及各个部门及行业,对国民经济发展、人类生活和社会环境产生巨大危害。由于腐蚀,常常造成装置开工周期缩短、装置和设备过早报废、使用寿命短、污染环境等;同时也会影响新技术的正常开发。据统计,各国由于腐蚀破坏造成的年度经济损失约占当年国民经济生产总值的1%~5%,随各国不同的经济发达程度和腐蚀控制水平而异。在我国,腐蚀造成的损失尤为严重,根据《中国腐蚀调查报告》的资料,我国近年来的年腐蚀损失约为


09-24

2014

高效油气分离器简介

目前,大型中央空调和低温冷冻冷藏场所普遍采用螺杆式制冷主机,但螺杆式压缩机普遍采用喷油式压缩,压缩机的排气会将一部分的冷冻油带出压缩机,为防止压缩机的冷冻油进入系统,特别是对于采用满液式蒸发器的冷水机组和低温冷冻机组蒸发器回油非常困难的情况下,对换热器的换热效率造成很大影响,所以需要在压缩机的排气端设置油气分离器,虽然在现有技术中,压缩机内部装有内置式油气分离器,但是油气分离不够彻底,仍然会有大量


09-25

2014

壳管换热器冻损及防冻措施

制冷用壳管换热器经常会发生由于换热管破裂导致制冷系统瘫痪并造成巨大经济损失的事故,换热管破裂最常见的原因之一就是由于换热器内的水侧结冰膨胀将换热管撑破或压破,一般冷凝器和满液式蒸发器多发生换热管冰撑损坏,干式蒸发器多发生换热器管冰压损坏。而造成换热器内水结冰的主要原因有一下几种情况:  1.机组长时间停机,而水没有排放或没有排放干净,当环境温度低于0℃后,换热管内存有的水结冰膨胀将换热管撑破。对于


09-25

2014

空调用水冷螺杆式冷水机组系统设计

常见空调用水冷螺杆式冷水机组按蒸发器型式主要分三类:干式机组、满液式机组、降膜式机组。     水冷螺杆式冷水机组核心部件是螺杆压缩机,市场上以双螺杆为主、个别厂家采用单螺杆,并以半封闭为主,个别厂家也有采用开启式或全封闭式;除美日等大厂商外,国内厂商大都外购压缩机。  各厂家干式水冷螺杆式冷水机组的系统设计大同小异,主要是在换热器设计和节流机构设计上的区别。市场上主流厂家冷凝器设计大致相同(冷凝


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